por Diego de Sousa
Uma nova S10 está invadindo Tianguá para manter o sucesso que a picape da Chevrolet sempre teve. Mas ela é tão boa quanto a Hilux, a preferida dos tianguaenses?
A Chevrolet é superior à Toyota em estilo, conforto, segurança e custo/benefício. Desenvolvida no Brasil para o mundo, a utilitária será mais um best-seller da General Motors, ao lado do Cruze, atualmente o Chevrolet mais vendido do mundo.
A S10 foi completamente renovada e adotou o atual DNA da marca, inaugurado aqui pelo Agile. Com belos faróis e lanternas de LED, o novo modelo exibe uma carroceria moderna e elegante, capaz de agradar até mesmo os menos interessados em utilitários.
No interior todo conforto é garantido pela profusão de couro claro e eletrônica. O banco do motorista tem regulagens elétricas e o ar-condicionado é digital (bem mais potente que o da antiga). O acionamento da tração 4×4 é feito eletronicamente através de um botão giratório no console central. O câmbio automático é um caso à parte.
Com seis marchas, duas a mais que a Hilux, ele é inteligente e extremamente suave. Além de economia, garante o aproveitamento máximo dos 180 cv do motor Diesel e segurança em ultrapassagens e ladeiras. Esse câmbio possibilita trocas manuais por toques na alavanca, como no Cruze e no Sonic.
A segurança dos passageiros não deixada de lado. Além de ABS, a S10 tem controle eletrônico de estabilidade e air bags. A nova geração da Chevrolet S10 está disponível em duas opções de carroceria, duas de motor e duas de câmbio, além dos acabamentos LS, LT e LTZ.
Com desenho mais recente, suspensão mais macia, motor mais potente e câmbio automático mais inteligente, a S10 é de fato superior à Hilux em vários aspectos, até mesmo em custo/benefício e segurança.
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A Chevrolet é superior à Toyota em estilo, conforto, segurança e custo/benefício. Desenvolvida no Brasil para o mundo, a utilitária será mais um best-seller da General Motors, ao lado do Cruze, atualmente o Chevrolet mais vendido do mundo.
A S10 foi completamente renovada e adotou o atual DNA da marca, inaugurado aqui pelo Agile. Com belos faróis e lanternas de LED, o novo modelo exibe uma carroceria moderna e elegante, capaz de agradar até mesmo os menos interessados em utilitários.
No interior todo conforto é garantido pela profusão de couro claro e eletrônica. O banco do motorista tem regulagens elétricas e o ar-condicionado é digital (bem mais potente que o da antiga). O acionamento da tração 4×4 é feito eletronicamente através de um botão giratório no console central. O câmbio automático é um caso à parte.
Com seis marchas, duas a mais que a Hilux, ele é inteligente e extremamente suave. Além de economia, garante o aproveitamento máximo dos 180 cv do motor Diesel e segurança em ultrapassagens e ladeiras. Esse câmbio possibilita trocas manuais por toques na alavanca, como no Cruze e no Sonic.
A segurança dos passageiros não deixada de lado. Além de ABS, a S10 tem controle eletrônico de estabilidade e air bags. A nova geração da Chevrolet S10 está disponível em duas opções de carroceria, duas de motor e duas de câmbio, além dos acabamentos LS, LT e LTZ.
Com desenho mais recente, suspensão mais macia, motor mais potente e câmbio automático mais inteligente, a S10 é de fato superior à Hilux em vários aspectos, até mesmo em custo/benefício e segurança.
